るうふと356A~rose garage~

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solo君プラグ交換

えっと、怒られると思いますが。。。

solo君は1万キロ超えるまでプラグを交換したことがありませんでした。

チェックはちょくちょく行なっていましたし、予備を購入もしていました。

ただ・・・余り減っていない、と言いますか、特に不具合が無かったので、常に交換できるように持ち歩いていたんですが、交換には至っていませんでした。


でも1万キロと言う節目なので交換をしました^-^


etc188


プラグは近所のホンダ屋サンで購入、500円弱。

工具はストレートで購入、今日気づいたんですがメイドインジャパン^^


そして、交換を。

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etc189

こんなに、減っていました。
減っているから曲げて在るんです・・・


ん~反応が怖い(汗



PS.クロックスで作業はしていないですよぉ~
solo | 投稿者 るうふ 16:22 | コメント(8)| トラックバック(0)
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コメント
2サイクルだと、1万km前に、ブリッヂが出来て、
火花が飛ばなくなりますな。

どうせなら、イリジウムとかにしなかったの。
(無駄な出費か)
投稿者 sawacchi 2008/11/23 21:40
ギャップさえ合っていれば、別に良いけど。
エッジの尖り具合は?
それと1番は熱価を上げてね。
それで減りも減るだろうし。
投稿者 かず 2008/11/23 21:55
>sawacchiさん
そうなんですか!
イリジウムは高すぎです^^;
色々調べてみたら燃費も大して変わらないみたいですし^^
投稿者 るうふ 2008/11/23 22:17
>かずさん
ギャップ?エッジ?
また教えてください。プラグ持って行きますので。
投稿者 るうふ 2008/11/23 22:18
オイラはこれくらい焼けているのが好きだなぁ・・。
投稿者 デブでも早いんだ! 2008/11/24 12:46
>デブ早おじ様
焼け具合はよいかなぁ~と^-^
デイトナの部品着ける前に比べると焼け気味ですが、以前は少しウエッティな感じでした。
投稿者 るうふ 2008/11/24 18:19
焼けもチビリ方も距離に合っていていいんじゃないですか♂ 4サイクルエンジンはプラグの持ちもいいなぁ~~TJの2サイクルは3千キロで交換しました。。
投稿者 TJ 2008/11/25 16:03
>TJさん
そうですか^-^v
焼け具合はちょくちょく見てみます^^
3000キロだと少ないなぁ~と思っちゃったり。僕なら3ヶ月かぁ^^;
投稿者 るうふ 2008/11/25 18:37
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